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Subaru Forester 2018年问世以来,在市场上也卖了 3 年多,时代推出 e-BOXER 轻度夹杂动力系统、1.8 DIT 动力系统后,销售量有着显著的发展。为了带给消费者更多的新鲜感,Subaru 也决议在今年 10 月于日本市场推出规模较大的小改款版本,动力系统将维持 1.8 DIT/ 2.0 e-BOXER 轻度夹杂动力设定!
不外北美市场属于 Subaru 的重点贩售区域之下,SoA 也很有可能会在今年 8 月前后推出 2022 年式样规格,到时刻可能就会比日本先行释出小改款 Forester 的各项资讯了!
外观方面首先会动刀的地方就是「六角形」水箱罩,内网将改成蜂窝状,同时大灯组将从传统的遮光罩式改成多个 LED 矩阵式,让自动远近光灯调整的功效能够更好调整光束;车侧则是将轮拱造型修改成与 Outback 类似的不规则形设计,同时侧裙的塑胶防刮材质面积也加大;至于车尾则不会举行任何修正。
现款造型。
值得一提的,Subaru 这次针对 Forester 在前后保险杆左右二侧加入了雷达,将检测局限加大至从侧面靠近的车辆(通常面临到十字路口的威胁),当对向车辆或是左右方车辆突然撞击,能举行煞车同时发出忠告,也就是「前侧方预防碰撞煞车系统」,这套系统已经泛起在全新的 Levorg 身上,未来也会大量下放到 Subaru 车系当中。而数位多角度全景影像系统(前/后/左右侧面)也有很大的时机导入。
至于泛起在 Levorg 身上的 EyeSight X 系统,现在尚未有导入的相关新闻,但理论上在同个 SGP 架构下应该是能够「升级」,这点生怕只能等到正式上市前夕才气知道了。
动力系统部门,小改款 Forester 将维持 1.8 DIT/ 2.0 e-BOXER 轻度夹杂动力设定,而悬吊系统、转向系统部门则会针对「乘坐质感、操控性能」举行深化。而且此前台湾总署理SUBARU台湾意美汽车已经示意,第五代 Forester 车系将维持既有 FB20 水平对卧引擎设置贩售,无论是 e-BOXER、1.8 CB18 DIT 动力都不思量导入台湾市场。

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