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10万元选轿车照样SUV?两台都超拉风,到底怎么选?

admin2020-11-2482

21世纪,人人的座驾怎可不拉风?而要说目前国内10万级最拉风,同时也是话题度极高的车型,我以为合资代表非本田思域莫属。至于自主品牌代表,我以为选刚新出不久的长安UNI-T人人应该也没什么异议。那对于这两款车,人人以为哪款车更拉风,更适合自己呢?我们一起看看它们各个方面的详细都“拉风”在哪?

外观

思域的外观人人应该都很熟悉,黑化的前格栅、雾灯装饰件,让整个车头的运动感更强。扁平的车头设计,看上去有一种向前俯冲的姿态。

大灯上方有一条玄色的灯眉,和中网无缝毗邻,让整个车头显得更精神。中网下方的玄色下唇套件,也隐隐约约透露着这辆车的运动空气。就这个前脸的运动化设计,人人说拉风吗?

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长安UNI-T是今年长安全新上市的车型,看上去异常“概念车”。你要说它是一台新能源车型,我估量人人应该都不会有什么异议。可它又偏偏是一台纯燃油车型。

这台车,就单单前脸上拉风的设计元素就不少,先说说着分体式大灯,引擎盖前方那条细长的灯带,就像在瞄准时机,马上出动。大灯被放在中网两侧,看上去和两侧的饰板融为一体,并不显眼。蜂窝状的无界限设计理念前格栅,让整个前脸看起来更整体,并没有像传统车型一样每个部位都棱角明白。

侧面上,新出的思域两厢版最“拉风”的地方在于拥有了和思域之王——思域Type-R十分近似的外观。思域Type-R的传说,信赖车迷们都很领会。而这辆车,尺寸基本和Type-R一致,只需要适当增加些套件,基本可以改得看起来和Type-R无异。修长的车头和微微上翘的尾部,都让这款车酿成钢炮成为可能。

长安UNI-T其实是一辆紧凑级SUV,看那高高的离地间隙,就知道它的“拉风”和思域走的不是一样的气概。厚实丰满的棱线,让这台车看上去肌肉感、厚实感满满。高配车型上标配的20寸轮毂也让这台车加倍动感。修长的设计让这款车看上去并不以为它仅仅只有4米5出头的长度。整个侧面给人的感受,就像一只向前冲刺的猎鹰。

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